Seuraavassa on tietoja ei-pyörivästä teräsköydestä, toivon auttaakseni sinua ymmärtämään paremmin ei-pyörivää teräsköyttä.
Pyörimätön vaijeri on turvallinen käyttää, luotettava ja tasaisesti rasitettu. Se toimii sujuvasti eikä ole altis johtojen rikkoutumiselle. Vaikka lanka olisi katkennut, sitä ei nosteta. Se makaa edelleen alkuperäisessä asennossaan, joten se ei naarmuta köysipyörää tai rumpua eikä vaikuta muihin. Teräsvaijerin normaali työ on turvallista, luotettavaa ja voimaa tasaista. Langan katkaiseminen ei ole helppoa, kun se toimii sujuvasti.
Miksi käyttää monisäikeistä pyörimätöntä teräsvaijeria nimeämään:
Katsotaanpa pyörimättömän teräsköyden toimintaperiaatetta. Sisä- ja ulkokerrokset on kierretty vastakkaisiin suuntiin. Kun ulompaan kerrokseen kohdistetaan vastakkaiseen suuntaan kohdistuva voima, koska sisä- ja ulkolankojen kiertosuunta on vastakkainen, ulommien säikeiden pyörimistä rajoitetaan. Tämä pienentää asianmukaisesti kantavan esineen kiertokulmaa ilmassa, mutta kun vaijerin vapaa pää pyörii vastakkaiseen suuntaan kuin ulommien säikeiden kiertosuunta, sisäköysi kiristyy, mikä lyhennä sisälankoja ja lyhennä ulommia säikeitä. Laajenna, mutta koska köyden pään molemmat päät on kiristetty, ulommat säikeet joutuvat pullistumaan, jolloin sisä- ja ulkolanka erottuvat toisistaan. Jos ero on vakava, vaijerin rakenne vaurioituu, jolloin kuorma keskittyy sisälankoihin ja vaijerin turvakerroin pienenee. , Käyttöikä lyhenee huomattavasti.
Sisä- ja ulkolangan erottumisen estämiseksi sisä- ja ulkolangan vääntömomentti on otettava huomioon suunnittelussa ja valmistuksessa.
1: Sisä- ja ulkokerrosten kiertymissuunnan tulee olla erilainen,
2: Jokaisen kerroksen säikeiden halkaisija voi olla sama tai erilainen, mutta saman kerroksen säikeiden tulee olla samat
3: Jos ei-pyörivä vaijeri on valmistettu eri halkaisijaltaan olevista teräslangoista, paksumpaa halkaisijaa tulee käyttää ulkolangana ulkoisen säikeen kulutuskestävyyden ja jäykkyyden lisäämiseksi
4; Laske kiertymisparametrit sisä- ja ulkolangan summan tasapaino-olosuhteiden mukaan, mutta delaminoitumisen estämiseksi sisälankojen asennuspituutta voidaan pienentää sopivasti, noin 15%-20%, lisätäksesi vääntömomenttia sisemmät säikeet.
5: Pyöreät säikeet muutetaan erikoismuotoisiksi säikeiksi vaijerin, rummun ja hihnan tukialueen lisäämiseksi.
