Vaijerin huolto käytössä on erittäin tärkeää. Hyvän työn tekeminen tällä alalla voi paitsi pidentää käyttöikää, myös parantaa työn tehokkuutta ja estää onnettomuuksia
tapahtua. Huoltokäytössä viitataan lähinnä vaijerin voiteluun ja korroosionestoöljyyn.
1ï wireš Vaijerin voitelu
Teräsköysi on päällystetty riittävällä rasvalla valmistuksen aikana, mutta rasva vähenee vähitellen käytön jälkeen ja teräsköyden pinta kerää pölyä, roskia ja muuta likaa aiheuttaen vaurioita
Vaijeri ja hihnapyörä ovat kuluneet ja vaijeri on ruosteinen. Siksi se on puhdistettava ja tankattava säännöllisesti. Yksinkertainen tapa on käyttää teräsharjaa ja muita vastaavia työkaluja vaijerin pyyhkimiseen
Levitä pinnalle pölyä ja muuta likaa tasaisesti kuumennettua sulatettua rasvaa vaijerin pinnalle.
Tuotantoprosessissa voidellaan teräsköysi siten, että säie ja jokainen säikeen lanka voivat automaattisesti säätää teräsvaijerin liikkeen ja taivutuksen mukaan
Prosessivoitelu ei voi taata vaijerin täyttä voitelua koko käyttöiän aikana. Siksi on erittäin tärkeää voidella vaijeri säännöllisesti sen käyttöiän aikana.
Käytön aikana köyden pinta peitetään maaperällä, kivihakeella tai muilla aineilla. Tämä estää paikalla levitetyn voiteluöljyn tunkeutumisen vaijeriin, voitelun aikana
Vaijeri on puhdistettava ennen käyttöä.
Käytettävän voiteluöljyn koostumuksen tulee olla heikko, jotta se tunkeutuu ytimeen. Voitelutapoja on yleensä kolme: tippa-, suihke- ja käsisivellin. Ei ole väliä mitä menetelmää käytetään
Menetelmien tulisi olla vaijerin taivutuksessa, kuten urapyörä, voitelu. Suosittelemme, että käytät voiteluöljyä mutkan yläosassa, koska tämä asento on köyden keskipiste
Taivuta ja venytä, ja läpäisevämpi. Lisäksi painevoitelua on myös kaupallisesti saatavilla. Teräsköyden käyttöikä riippuu voitelumenetelmästä ja käyttämästäsi määrästä
Se liittyy suoraan tehokkuuteen.
Asianmukaisen voitelun on vähennettävä kitkaa, estettävä korroosio ja tartuttava jokaiseen lankaan. Samaan aikaan sen on oltava joustava, ei halkeamia tai halkeamia kylmänä, ei tippumista kuumana.
Älä käytä vaijeriin liikaa rasvaa, koska se aiheuttaa kitkaa vaijerin ja kiinnitettyjen kovien esineiden välille, mikä vahingoittaa vaijeria. Älä käytä käytettyä koneen voitelua
Öljyä, koska se sisältää vaijeria vaurioittavia aineita. Jos tilanne on erityinen, voit määrätä, että käytämme tuotannossa erityistä voiteluöljyä.
: päivittäinen tarkastus
Koska vaijeri kestää kuormitusta, väsymystä ja kulumista, se toimii myös huonossa ympäristössä, joten päivittäinen huolto ja tarkastus ovat erittäin tärkeitä. Huolto
Tarkastuksen pääasiallinen sisältö on seuraava:
1. Teräsköysi on päällystettävä säännöllisesti ruosteenesto- ja voitelurasvalla.
2. Poista säännöllisesti vaijeripinnalta öljylika, pöly ja muut epäpuhtaudet.
3. Päivittäinen tarkastus ja kirjaus vaijerin kulumisesta, katkenneesta vaijerista, korroosiosta, rasvasta, muodonmuutoksesta, halkaisijasta ja muista poikkeavuuksista.
4. Vaijeri on tarkistettava ennen käyttöä. Kun vaijeri on kulunut, lanka on katkennut, lanka katkennut, syöpynyt, venytetty, taipunut, epämuodostunut, väsynyt, halkaisija ja ydin paljastuneet
Kun köysi saavuttaa asiaankuuluvissa määräyksissä määrätyn korvausstandardin, uusi köysi on vaihdettava ajoissa.
3 Huoltotoimenpiteet:
Vaijerin käyttöiällä on suuri suhde käyttötapaan, joten sitä tulee käyttää määräysten mukaisesti, eikä sitä saa vetää ja heittää. Sitä ei saa ylikuormittaa tai heittää käyttöön
Nostonopeutta ei saa muuttaa jyrkästi iskukuorman välttämiseksi;
Kun vaijerissa on ruostetta ja tuhkaa, harjaa se teräsharjalla ja levitä öljyä;
Teräsköysi tulee öljyä 4 kuukauden välein. On parempi liottaa köyden ydin kuumaan öljyyn (noin 50 â „ƒ) ja pyyhkiä sitten ylimääräinen rasva pois;
Käämityksen jälkeen vaijeri on sijoitettava puhtaaseen ja kuivaan paikkaan, eikä sitä saa limittää nyrjähdyksen estämiseksi.
Vaijerin pää on sidottava tiukasti teräslangalla tai hitsattava lujasti seoksella, jolla on alhainen sulamispiste, tai vanne kiinni tiukasti rautalangalla köyden pään löystymisen välttämiseksi;
Jos käytön aikana öljypisarat puristuvat vaijerin pinnalta, vaijeri on kestänyt huomattavaa voimaa. Lopeta tällöin kuorman lisääminen ja tarkista tarvittaessa
Vaihda vaijeri uuteen.
